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道路规划

道路规划为城市快速路，红线宽80m～115m,设计速度为：主路80km/h、辅路40km/h。

标准段设计横断面采用四幅路形式，中央隔离带宽4m；两侧主路宽11.75m，主路机动车道三上三下；两侧主辅路隔离带各宽5m；两侧辅路各宽12m，机动车道两上两下，最外侧车道为非机动车道；两侧步道各宽4m，步道外侧绿带各宽5.25m。

路面结构设计采用标准轴载BZZ-100进行设计，路面结构设计年限15年。

雨水明沟设计

雨水明沟设计标准为20年一遇农田排涝标准，规划20年一遇洪水位基本不淹没所承接的主要雨水管道出口内顶。盖板涵及管涵设计标准为50年一遇农田排涝标准。

自京哈高速以南—萧太后河以北，沿通马路两侧辅路新建两道雨水管道YA线及YB线，管道断面为：D=0.8m～D=1.6m，此段雨水管道承接道路路面雨水及通马路东侧约13公顷的雨水流域范围，管道由北向南排入萧太后河。

桥梁设计

桥梁上跨双桥东路和鲁店北路，桥梁和双桥东路交角54︒，与鲁店北路交角133︒，桥梁正做。桥梁中心桩号为K1+824.573，上部结构共7联，分别为4×30预应力砼简支小箱梁+3×31.5预应力现浇箱梁+（35+58+35）预应力砼现浇箱梁+3×27.453预应力砼现浇箱梁+4×30预应力砼简支小箱梁+5×30预应力砼现浇箱梁+5×30预应力砼简支小箱梁。

桥梁为独立双幅桥，单幅桥之间净距为2.5m。

桥梁下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

重要意义

交通运输是国民经济的大动脉，是国民经济发展的保证。道路是交通的基础，是社会、经济活动所产生的人流、物体的运输载体，担负着城市内部和城市之间交通中转、集散的功能，在全社会交通网络中起着“结点”的作用。

城市道路同时为城市的日照、通风、绿化、管线布置和排水提供了条件，各种建筑物的使用效益都有赖于道路来实现。

发展一个安全、通畅、方便和舒适的道路交通运输体系是城市建设的发展基础。

公司自成立以来为交通事业做出了巨大贡献。桥梁的新建与加固是非常艰巨的任务，我们坚持技术创新和可持续发展，对经验进行总结，对自身的不足予以重视，努力解决道路桥梁建设中的一系列问题，使道路桥梁建设水平得到进一步提升。